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据上述接近监管层人士介绍，REITs试点初期，证监会坚持高标准、稳起步，明确了适当的基础设施项目收益率和资产规模要求，在项目筛选推荐环节，相关规则中明确“基础设施项目预计未来3年净现金流分派率原则上不低于4％”；在发行环节，要求以发行价格计算的分派率原则上在4％以上。“试点启动以来，随着市场利率中枢的下行，上述分派率要求一定程度上影响REITs市场的价格发现功能和企业参与积极性，同时也不太契合特许经营权类项目的收益特征。”上述接近监管层人士表示，为进一步优化价格发现功能，提升发起人的参与意愿，增加合格资产规模，同时平衡好投融资两端利益、兼顾市场各方需求，此次《通知》明确，对于产权类项目，拟将分派率要求整体微调为3.8％；对于特许经营权类项目，拟明确使用IRR作为准入标准，要求IRR原则上不得低手5％。明明表示，对于特许经营权REITs而言，由于剩余期限内的资产市场价值将逐年递减并趋于零，原资产和新购入资产在运营年数上的差异，或影响分派收益率的大小，因此通过IRR这一指标对该类型REITs的收益进行衡量具有现实意义。综合来看，项目收益率要求的微调既有助于推动更多资产满足申报条件，同时又能够保证新上市资产在收益方面的吸引力。深圳不锈钢管
深圳不锈钢管 盛阳集团不锈钢智造产业园项目开工奠基3月16日，临沂市罗庄区2023年一季度重点项目集中签约暨开工奠基仪式在盛阳集团举行，并为盛阳集团不锈钢智造产业园项目现场奠基。盛阳集团不锈钢智造产业园项目作为临沂市2023年度重点建设项目，占地722亩，主要利用退城入园闲置土地，以不锈钢新材料为主导，配套建设不锈钢金属材料加工智造区、物流仓储贸易区、临沂市工业产品展览区以及商贸办公生活区四个中心区域。致力于打造门类全、辐射全国的临沂市高端不锈钢聚集地。长强5G＋ 智能制造127特种钢管项目开工3月21日，长强5G＋智能制造127特种钢管项目开工典礼在江阴-靖江工业园区举行。长强5G＋智能制造127特种钢管项目由长强钢铁利用存量土地建设，总用地面积约20万平方米，项目总投资10亿元，将新建一条127热连轧特种合金钢管生产线，主要产品包括石油油套管、抗酸性、抗微生物腐蚀管线管、高精度工程机械管、高压气瓶管、石油裂化管等各类特种钢管
深圳不锈钢管 沿海原油运输需求和运价水平有望企稳，成品油运输市场需求复苏势头明显。2023年，原油市场外部不确定性继续增强，预计油价维持高位运行，主营炼厂开工积极性较高，沿海原油运输市场稳中向好，供需总体保持平衡、运价稳定。成品油运输方面，由于炼化产业转型升级加快，民众出行需求加速释放，汽油、煤油需求呈现稳步回暖态势，运价随供需情况预计有所上升。3.沿海化学品和液化气运输需求持续增长，运力结构进一步优化。2023年，在沿海炼化新增项目投产带动下，散装液体化学品、液化气运输需求预计持续增加，但随着国内化工产业链布局日趋合理，区域内航线明显增加，使得船舶整体运距呈现缩短趋势，后续随着新增运力逐步投放市场，市场供需有望保持动态平衡，运力结构将进一步优化，运价保持基本稳定或总体需求带动运价温和上涨。4.沿海集装箱运价将有所回落。随着国内经济的恢复增长，“散改集”“陆转水”持续推进和多式联运的发展，预计沿海集装箱运输需求将保持稳定增长，与国际市场的需求放缓形成对比。预计2023年国际市场对于国内沿海集装箱运输的外溢作用有所降低，部分运力从国际市场回归国内沿海市场，沿海集装箱船舶运力供给总体有所增长，运价将有所回落。
深圳不锈钢管 我国统筹国内国际两个大局，统筹疫情防控和经济社会发展，统筹发展和安全，加大宏观调控力度，应对超预期因素冲击，发展质量稳步提升，带动我国水路运输市场整体稳定向好发展，不同细分市场呈现出不同特点。（一）国内沿海航运市场总体平稳。1.干散货运输市场：市场运行总体平稳，运价波动下行。截至2022年底，全国共拥有沿海省际万吨以上干散货船2427艘、7982.4万载重吨，吨位同比增加6.5％。2022年，沿海散货运输市场行情总体平稳。春节前后，暖冬气温偏高，工业和居民用电量均低于预期水平，运输市场供需两弱，运价低位震荡。2月下旬开始，国内一系列稳价保供政策出台，煤炭供给趋于稳定，煤炭价格维持在合理区间，运价出现短期跳涨，但随着国际能源价格快速上涨，沿海散货需求回落，市场运价在3—4月重回下行通道。5月份开始，运输需求逐步回升随着夏季到来超高温天气一度拉升民用电需求，但在保供稳价政策下，长协保供协议扎实落地，下游煤炭库存长期保持在较好区间，沿海运价8月份后总体较为平缓。上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数全年平均值为1124.52点，较去年下跌13.5％。全年指数值为3月18日的1254.16点，较去年高点回落22.7％。
